“目前在東南亞有三大鐵路在建或已納入修建計劃，這對鋼鐵的需求非常大。中國的鋼鐵擁有技術(shù)和資金優(yōu)勢，可以考慮‘走出去’到東盟投資設(shè)廠，海外的華人華僑愿在此過程中為中企牽線搭橋。”老撾廣西同鄉(xiāng)會會長鄧良慧近日在南寧接受中新社記者采訪時表示。

1月12日至16日，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)十一屆五次會議在南寧舉行。鄧良慧等多位東盟僑領(lǐng)列席會議。

據(jù)東南亞鋼鐵協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，東盟國家鋼材消費(fèi)增長強(qiáng)勁，其中越南、菲律賓、印度尼西亞、泰國、馬來西亞的鋼材需求更是超出預(yù)期，消費(fèi)量同比增長逾20%。作為東盟國家鋼材進(jìn)口的主要國家，2016年前三季度，東盟自中國進(jìn)口鋼材2836萬噸，同比增長20%。

“中老鐵路現(xiàn)已全面開工。鐵路的修建，車站及未來一些商業(yè)地產(chǎn)的建設(shè)，都需要大量的鋼鐵。盡管老撾已有一些小規(guī)模與境外合資的鋼鐵廠，但大部分還需依賴進(jìn)口。”鄧良慧說，長期以來，中國援外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，技術(shù)和鋼材基本上都是從國內(nèi)輸出，材料運(yùn)輸成本較高。“與其如此，為什么中國的鋼鐵企業(yè)不考慮直接在東盟設(shè)廠？”

中國全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會副會長陳洪冰此前在接受中新社記者采訪時亦稱，當(dāng)前中國鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到12.5億噸，產(chǎn)能過剩，未來5年中國將壓縮粗鋼產(chǎn)能1-1.5億噸。“東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，鋼鐵需求潛力巨大。作為中國最大的鋼鐵出口地，中國與東盟開展鋼鐵產(chǎn)業(yè)合作非常必要。”

柬埔寨廣西商會會長湯建湘對此表示認(rèn)同。他說，當(dāng)前柬埔寨正在推行“2015年-2025年柬埔寨工業(yè)發(fā)展政策，中國的鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，赴東盟國家投資設(shè)廠。“海外僑團(tuán)和華人華僑扎根海外多年，對當(dāng)?shù)氐纳缜槊褚饧敖?jīng)商環(huán)境制度都有著豐富的經(jīng)驗和獨(dú)特的理解。中企在海外投資設(shè)廠時，華人華僑可成為其了解投資國情況的重要途徑，起到平臺和媒介的作用。”

鄧良慧亦稱，東盟國家本身有比較豐富的鐵礦資源，中資的鋼鐵企業(yè)赴東盟投資，既可有效利用當(dāng)?shù)刭Y源，又可推動當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“作為海外同鄉(xiāng)會、商會，我們可以協(xié)助中企做一些前期的工作和調(diào)研，幫助他們進(jìn)一步探索投資國環(huán)境。”

鄧良慧認(rèn)為，廣西本身在鋼鐵、工業(yè)制造及汽車產(chǎn)業(yè)方面具有一定優(yōu)勢。“東南亞是一個很大的市場，擁有6.5億人口，占中國人口的一半。廣西的相關(guān)企業(yè)更應(yīng)利用地緣優(yōu)勢，積極對接與東盟國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作。”

據(jù)了解，近年來中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛加緊“走出去”步伐，遠(yuǎn)赴尼日利亞等地投資設(shè)廠。但在東盟國家，中國鋼企“走出去”的腳步卻略緩。

“中國與泰國開展鋼鐵領(lǐng)域的合作具有天然的優(yōu)勢。”列席廣西政協(xié)會議的泰國廣西總會主席李銘如說，中泰建交已經(jīng)41周年，兩國的地理位置和歷史各方面都有很密切的關(guān)系和往來?，F(xiàn)在泰國廣西總會旗下的工商聯(lián)合會已經(jīng)開始關(guān)注鋼鐵領(lǐng)域的發(fā)展，廣西建工集團(tuán)的工作人員也在推動這方面的事宜。”

對于中泰鋼鐵領(lǐng)域的合作前景，李銘如認(rèn)為“前景非常樂觀，合作指日可待。”她建議，中國的企業(yè)家應(yīng)該多走出去，增加與海外華人華僑的互動交流，更好地了解海外投資環(huán)境，尋求更多的合作商機(jī)。